El fallo de los cabos de amarre, también conocido como rebote de amarre, es una de las principales causas de lesiones de los trabajadores marítimos.
Uno de cada siete incidentes fatal y uno de cada cinco causa lesiones graves. Cuando una línea de amarre puede alcanzar velocidades de 1.200 km/h. Las roturas se deben a varios factores y no a uno solo.
Esto hace que sean difíciles de prevenir.
La probabilidad de futuros incidentes de amarre también puede verse afectada negativamente por fenómenos meteorológicos graves y por el aumento del tamaño de los buques.
Protegerse eficazmente contra tales incidentes puede ser difícil. A menudo es necesario prolongar el tiempo de inactividad de atraque y un acceso restringido durante las operaciones de amarre.
Las pruebas a escala real realizadas en colaboración con Holmes Solutions es el primero de su clase y ha proporcionado una visión única del comportamiento de las líneas rotas. Las pruebas a escala real son esenciales a la hora de diseñar para sectores de alto riesgo en los que la seguridad es crucial. Desde la protección contra desprendimientos de rocas, los datos detallados los datos detallados que se obtienen de este tipo de pruebas son fundamentales para el éxito de los productos de seguridad vital.
La primera solución validada contra el fallo del cabo de amarre transforma la seguridad marítima y evita lesiones durante un evento de Snapback.

Eficacia de amarre:
Los puertos están muy concurridos y a menudo tienen un acceso limitado. Estas soluciones de protección Snapback permiten que las operaciones de amarre continúen de forma segura sin restringir el acceso al muelle.

Seguridad:
Las líneas de amarre separadas pueden desplazarse a más de 1200 km/hora. Nuestros sistemas son los únicos del mercado validados para detener cabos que viajan a esa velocidad. Esto supone una mejora significativa de la seguridad.

Mantenimiento:
El tiempo de inactividad por mantenimiento es un coste significativo. Nuestras barreras son fáciles de instalar, reubicar y adaptar a zonas grandes o pequeñas. Esto permite que las operaciones continúen durante el mantenimiento.

Validado:
Las pruebas a escala real de Geobrugg y Holmes son las primeras de su clase y han proporcionado una visión única del comportamiento de las líneas rotas.