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El Auto ULO control system, o S950 control, es distinto de todos los sistemas habituales porque está alojado en el frontis del barredor de CO2. El sistema fue desarrollado por Van Amerongen y no utiliza mangueras de medición sino que toma la muestra directamente del barredor. Esto hace que el sistema sea muy fiable y más económico que un sistema central de control. La única limitación es que un Auto ULO control no puede controlar más de un barredor de CO2 y puede acondicionar un máximo de 20 cámaras.
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